Каталог
-
Экстерьер, палубное оборудование
-
Судовые системы яхт и катеров
-
Яхтенный интерьер и декорирование
-
Товары для парусных яхт
-
Товары для моторных лодок
-
Товары для отдыха, полезные мелочи
-
Комфорт на борту
-
Судовые пропульсивные системы
-
Насосное оборудование
-
Судовое электрооборудование
-
Судовое палубное оборудование
-
Судовой быт и комфорт
-
Безопасность мореплавания
-
Судовое освещение, прожектора
-
ЗИП и оборудование
-
Брендовый раздел
|
Отгрузка 30.05.2018 Судовой реверсивный редуктор NFA 530кВт (710 л.с.). Доступен для применения в непрерывном режиме. Прочная конструкция также выдерживает непрерывную работу в приложениях на моторной лодке. С реверсом / без реверса с многодисковыми муфтами с гидравлическим приводом. Совместимость со всеми типами двигателей и силовых установок. (Совместимо с FPP). Упорный подшипник выходного вала предназначен для обеспечения максимальной тяги пропеллера вперед и назад. Гладкое и надежное гидравлическое переключение с рычагом управления. Подходит для установки с двумя двигателями. Передаточное отношение: 1.057, 1.483, 2.000, 2.429, 3.000.
|
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
| ||
|
Отгрузка 30.05.2018 Реверс-редуктор NFB от Masson Marine для судового применения с 526 кВт (706 л.с.). Великолепная модель для суровой эксплуатации в непрерывном режиме. Корпус из чугуна, механизмы выполнены из прочных композитных материалов, которые долго прослужат. Оснащен многодисковыми муфтами с гидравлическим приводом. Простое обслуживание и совместимость со всеми типами двигателей. Троллинговый клапан для медленного привода. Электрическое управление муфтой (24 В постоянного тока). Передаточное отношение: 3.040, 3.590, 4.050, 4.611, 4.940.
|
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
| ||
|
Отгрузка 30.05.2018 NFC – судовой реверсивный редуктор 588 кВт (788 л.с.), который выдерживает бесперебойный режим работы. Совместимость со всеми типами двигателей и силовых установок, выполнен из чугуна и композитных материалов. Морская трансмиссия с многодисковыми муфтами с гидравлическим приводом. Упорный подшипник выходного вала предназначен для обеспечения максимальной тяги вперед и назад. Гладкое и надежное гидравлическое переключение с рычагом управления. Маслоохладитель с фитингами и гибкими шлангами. Торсионная муфта, соответствующая двигателю. Троллинговый клапан для медленного привода. Передаточное отношение: 4.103, 4.481, 4.920, 5.727, 6.400, 7.222, 7.706.
|
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
| ||
|
Отгрузка 30.05.2018 Реверс-редуктор MM W2900 для судового применения. Выполнен из чугуна и выдерживает суровую эксплуатацию в непрерывном режиме. Оснащен: торсионной муфтой набором фланцев гребного вала и соединительными болтами. Максимальный номинальный вход: 680 кВт (910 л.с.). Передаточное отношение: 2.488, 2.947, 3.471, 4.067, 4.464, 5.120, 5.417, 6.000, 6.700.
|
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
| ||
|
Отгрузка 30.05.2018 Судовой редуктор от Masson Marine – модель MM W3300 для прямого или наклонного фланцевого монтажа. Максимальный номинальный вход: 651 кВт (873 л.с.). Модель может работать в непрерывном режиме. Подходит для всех типов двигателей и силовых установок. Торсионная муфта, соответствующая двигателю. Набор фланцев гребного вала и соединительных болтов. Троллинговый клапан для медленного привода. Электрическое управление муфтой (24 В постоянного тока). Передаточное отношение: 6.444, 6.556, 6.940.
|
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
| ||
|
Отгрузка 30.05.2018 Реверсивный редуктор модели MM W3300 от Masson Marine для судовой эксплуатации. Мощность: мин .: 291 кВт (390.24 л.с.), макс .: 630 кВт (844.84 л.с.). Скорость вращения: мин .: 1000 об / мин (6283.19 рад.мин-1), макс .: 1800 об / мин (11309,73 рад.мин-1). Передаваемый крутящий момент остается неизменным в прямом и обратном направлениях. Смещение или коаксиальное исполнение для двигателей мощностью от 300 кВт до 5000 кВт. Возможность использования внешнего или встроенного тормоза карданного вала. Передаточное отношение: 6.440, 6.840.
|
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
| ||
|
Отгрузка 30.05.2018 Судовой редуктор Masson Marine W3450 для установки на судне. Уникальная разработка, которая может работать в непрерывном режиме и подходит для всех типов двигательных установок. Выполнен из чугуна и композитных материалов, идеальных для морской эксплуатации. Максимальная номинальная мощность: 790 кВт. Оснащен многодисковыми муфтами с гидравлическим приводом. Осевой подшипник выходного вала предназначен для максимальной тяги. Плавное и надежное гидравлическое переключение с рычагом управления. Подходит для установки с двумя двигателями. Передаточное отношение: 4.077,4.583, 4.913, 5.476, 5.850.
|
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
| ||
|
Отгрузка 30.05.2018 Реверсивный редуктор MM W3700 - 850 кВт. Прочная конструкция из чугуна выдерживает непрерывную работу в приложениях на моторной лодке. Оснащен многодисковыми муфтами с гидравлическим приводом. Простое обслуживание на борту. Осевой подшипник выходного вала предназначен для максимальной тяги пропеллера вперед и назад. Плавное и надежное гидравлическое переключение с рычагом управления. Подходит для установки с двумя двигателями. Маслоохладитель с фитингами и гибкими шлангами. Торсионная муфта, соответствующая двигателю. Электрическое управление муфтой (24 В пост. тока). Передаточное отношение: 4.077, 4.583, 4.913, 5.476, 5.850.
|
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
| ||
|
Отгрузка 30.05.2018 MM W3900 – реверсивный редуктор для судового назначения, который подойдет для всех типов двигательных установок, выполненный из чугуна и нержавеющей стали. Крепится на фланце. Максимальная номинальная мощность: 850 кВт. Прочная конструкция легко выдерживает непрерывную работу в приложениях на моторной лодке. Оснащен многодисковой муфтой, конструкция позволяет легкий доступ к ним. Подходит для установки с двумя силовыми установками. Передаточное отношение: 6.435,6.818, 6.955, 6.955.
|
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
| ||
|
Отгрузка 30.05.2018 Редуктор MM W4400 от Masson Marine с максимальным номинальным входом в 1 132 кВт (1 517 л.с.). Корпус из чугуна и детали из нержавеющей стали обеспечивают применение в непрерывном режиме. Также, редуктор оснащен многодисковыми муфтами с гидравлическим приводом. Совместимость со всеми типами двигателей и силовых установок. Осевой подшипник выходного вала обеспечивает максимальную тягу пропеллера вперед и назад. Подходит для установки с двумя двигателями. Троллинговый клапан для медленного привода. Резервный масляный насос. Электрическое управление муфтой (24 В пост. Тока). Передаточное отношение: 3.486, 4.032, 4.488,5.077,5.542, 5.913.
|
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
| ||
|
Отгрузка 30.05.2018 Masson Marine W5200 – судовой редуктор для тяжелых эксплуатационных применений. Максимальная номинальная мощность: 1275 кВт. Конструкция из чугуна разработана для с непрерывной нагрузки. Оснащен многодисковыми муфтами с гидравлическим приводом для бесшумной работы. Простое обслуживание, прямой доступ к муфтам. Совместимость со всеми типами двигателей. Осевой подшипник выходного вала обеспечивает максимальную тягу пропеллера. Плавное и надежное гидравлическое переключение. Подходит для одновременной установки с двумя двигателями. Передаточное отношение: 3.964, 4.345, 4.962, 5.458, 5.955
|
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
| ||
|
Отгрузка 30.05.2018 Коаксиальный реверсивный редуктор MM W4000 с максимальным номинальным входом: 918 кВт (1 230 л.с.). Эта модель может использоваться в непрерывном режиме. Прочная конструкция из чугуна и композитных материалов, устойчивых к тяжелой эксплуатации. Модель также оснащена многодисковыми муфтами с гидравлическим приводом. Совместимость со всеми типами двигателей и силовых установок. Упорный подшипник выходного вала предназначен для обеспечения максимальной тяги. Подходит для установки с двумя двигателями. Маслоохладитель с фитингами и гибкими шлангами. Троллинговый клапан для медленного привода. Напряжение: 24 В постоянного тока. Передаточное отношение: 1.268, 1.501, 2.017, 2.661, 3.076.
|
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
| ||
|
Отгрузка 30.05.2018 Реверсивный редуктор MM W5700 для крепления на двигателе. Подойдет для судового использования, где требуется тяжелая и непрерывная эксплуатация. Выполнен из чугуна, благодаря которому редуктор приобрел долговечное качество. Максимальный номинальный вход: 1 390 кВт (1 860 л.с.). Модель оснащена многодисковой муфтой с гидравлическим. Подходит для установки с двумя. Напряжение: 24 V постоянного тока. Передаточное отношение: 1.976, 2.370, 2.712, 3.133, 3.574, 4.081, 4.667, 5.354, 6.169.
|
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
| ||
|
Отгрузка 30.05.2018 Редуктор MM W6000 Masson Marine для судовой эксплуатации. Прифланцовывается к двигателю, простой монтаж и долговечное использование. Максимальный номинальный вход: 720кВт (964 л.с.). Агрегат может работать в непрерывном режиме. Оснащен многодисковыми муфтами с гидравлическим приводом. Корпус выполнен из чугуна и композитных материалов. Чрезвычайно прост в обслуживании. Осевой подшипник выходного вала предназначен для максимальной тяги пропеллера вперед и назад. Подходит для установки с двумя двигателями. Маслоохладитель с фитингами и гибкими шлангами. Напряжение: 24 V. Передаточное отношение: 4.479, 5.104, 5.764, 6.508, 7.063, 7.672, 8.705, 9.916.
|
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
| ||
|
Отгрузка 30.05.2018 Модель судового редуктора MM W6400 от Masson Marine номинальной мощностью в 1260 кВт. Прочная конструкция из чугуна, которая выдерживает непрерывную работу в приложениях на моторной лодке. Стандарты проектирования, производства и контроля качества соответствуют стандарту ISO 9001. Совместимость со всеми типами двигателей и силовых установок. Осевой подшипник выходного вала предназначен для максимальной тяги пропеллера вперед и назад. Плавное и надежное гидравлическое переключение. Подходит для одновременной установки с двумя двигателями (одинаковое соотношение и крутящий момент). Передаточное соотношение: 6.170, 6.462, 7.098, 7.446.
|
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
| ||
|
Отгрузка 30.05.2018 MM W7200 – судовой редуктор от Masson Marine 1 726kW (2 310bhp). Доступен для применения в непрерывном режиме. Корпус выполнен из чугуна, благодаря которому устройство приобрело долговечные свойства. Также, он оснащен с многодисковыми муфтами с гидравлическим приводом. Агрегат прост в обслуживании и совместим со всеми типами двигателей и силовых установок. Маслоохладитель с фитингами и гибкими шлангами. Троллинговый клапан для медленного привода. Резервный масляный насос. Напряжение: 24 V. Передаточное соотношение: 3.296, 3.781, 3.951, 4.128, 4.314, 4.508, 4.925, 5.281, 5.633.
|
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
| ||
|
Отгрузка 30.05.2018 Редуктор MM W7400 с максимальной номинальной мощностью 1726 кВт для судового назначения. Доступен для применения в непрерывном режиме, благодаря прочной чугунной конструкции. Стандарты проектирования, производства и контроля качества соответствуют стандарту ISO 9001. Устройство оснащено многодисковыми муфтами с гидравлическим приводом. Осевой подшипник выходного вала предназначен для максимальной тяги пропеллера. Подходит для установки с двумя двигателями. Передаточное отношение: 4.609, 4.816, 5.032, 5.259, 5.496, 6.004, 6.438, 6.866, 7.521, 7.877, 8.653, 9.077.
|
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
| ||
|
Отгрузка 30.05.2018 Судовой редуктор Masson Marine MM W8000 1700 кВт. Доступен для судовых применений с непрерывной нагрузкой. Корпус выполнен из чугуна, и композитных материалов. Возможна работа с двумя устройствами, подходит для всех типов двигателей. Оснащен многодисковыми муфтами с гидравлическим приводом. Простое обслуживание и замена деталей в случае неисправности. Осевой подшипник выходного вала обеспечивает максимальную тягу пропеллера вперед и назад. Плавное и надежное гидравлическое переключение. Напряжение: 24V. Передаточное отношение: 1.543, 2.079, 2.441, 3.069, 3.538.
|
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
| ||
|
Отгрузка 30.05.2018 MM W12000 – судовой редуктор максимальной номинальной мощностью: 1700 кВт. Специальная разработка в корпусе из чугуна для того, чтобы агрегат смог выдержать непрерывную работу и экстремальные режимы эксплуатации. Редуктор оснащен многодисковыми муфтами с гидравлическим приводом. Простое обслуживание на борту. Совместимость со всеми типами двигателей и силовых установок. Осевой подшипник выходного вала предназначен для максимальной тяги пропеллера вперед и назад. Плавное и надежное гидравлическое переключение. Подходит для установки с двумя установками. Передаточное отношение: 1.552, 2.053, 2.545, 2.742, 3.034, 3.333.
|
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
| ||
|
Отгрузка 30.05.2018 Судовой реверс-редуктор модели MM W17000 от Masson Marine мощностью 1945 кВт. Прочная конструкция из чугуна, способная выдержать непрерывную работу. Стандарты проектирования, производства и контроля качества соответствуют стандарту ISO 9001. Редуктор оснащен многодисковыми муфтами с гидравлическим приводом. Простое обслуживание на борту. Совместимость со всеми типами существующих двигателей и установок. Плавное и надежное гидравлическое переключение. Напряжение: 24 V. Передаточное отношение: 3.034, 3.538, 4.087, 4.571, 4.950, 5.500.
|
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
| ||
Показать еще
1
2