Гребной винт — ключевой элемент силовой установки катера, яхты или другого судна, который отвечает за преобразование мощности двигателя в движущую силу. В зависимости от конструкции и предназначения, винты могут быть разного диаметра, формы и количества лопастей. Существуют складные винты для парусных яхт, которые минимизируют гидродинамическое сопротивление при движении под парусами. Кроме того, винты выбираются в соответствии с типом двигателя и характеристиками судна, такими как масса и скорость. Например, для катеров "Амур" или "Волга" требуются специфические модели винтов.
|
Отгрузка 6-10 недель Высокопроизводительный трёхлопастной винт Vetus P3B из марганцевой бронзы с дисковым отношением Fa/F = 0,52, диаметром 12–25″ и шагом на заказ. Стандартная конусность 1:10 (доступны 1:12, 1:16), hub Ø 25–50 мм, длина ступицы 60–120 мм, ширина B 8–14 мм. Рассчитаем по размерам вашего судна.
|
74 843 руб.
Диаметр - на выбор:
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Трёхлопастной винт Vetus P3C из марганцевой бронзы с оптимальным дисковым отношением Fa/F = 0,55, диаметром 12–25″, стандартной конусностью 1:10 (по запросу 1:12, 1:16), hub Ø 25–50 мм, длина ступицы 60–120 мм, ширина лопасти 8–14 мм. Расчёт параметров по характеристикам судна.
|
92 152 руб.
Диаметр - на выбор:
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Четырёхлопастной винт Vetus P4E из марганцевой бронзы с дисковым отношением Fa/F = 0,69, диаметром 14–24″, стандартной конусностью 1:10 (по запросу 1:12, 1:16), hub Ø 25–45 мм, длина ступицы 60–110 мм, ширина лопастей 8–14 мм. Расчёт параметров в соответствии с характеристиками вашего судна.
|
187 451 руб.
Диаметр - на выбор:
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Четырёхлопастной винт Vetus P4G из упругой марганцевой бронзы с дисковым отношением Fa/F = 0,85, диаметром 16–24″, стандартной конусностью 1:10 (доступны 1:12, 1:16), hub Ø 25–65 мм, длина ступицы 60–150 мм, ширина лопастей 8–14 мм. Параметры рассчитываются по характеристикам вашего судна.
|
203 580 руб.
Диаметр - на выбор:
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Гребной винт Michigan Goldline GL235-2B DAR 35% 2-х лопастной Благодаря своей высокой эффективности и хорошей манёвренностью гребной винт Goldline является наиболее распространённым типом пропеллеров как для прогулочных судов так и для небольших коммерческих судов. Возможны поставки в иных диаметрах вала. От шага винта цена не изменяется. За подбором обрпащайтесь к специалистам компании Яхтенные Товары.
|
Диаметр - на выбор:
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Гребной винт Michigan Goldline GL352-3B DAR 52% 3-х лопастной Благодаря своей высокой эффективности и хорошей манёвренностью гребной винт Goldline является наиболее распространённым типом пропеллеров как для прогулочных судов так и для небольших коммерческих судов. Возможны поставки в иных диаметрах вала. От шага винта цена не изменяется. За подбором обрпащайтесь к специалистам компании Яхтенные Товары.
|
Диаметр - на выбор:
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Гребной винт Michigan Goldline GL469-4BL DAR 69% 4-х лопастной Благодаря своей высокой эффективности и хорошей манёвренностью гребной винт Goldline является наиболее распространённым типом пропеллеров как для прогулочных судов так и для небольших коммерческих судов. Возможны поставки в иных диаметрах вала. От шага винта цена не изменяется. За подбором обрпащайтесь к специалистам компании Яхтенные Товары.
|
Диаметр - на выбор:
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Гребной винт Michigan Goldline GL485-4BL DAR 85% 4-х лопастной Благодаря своей высокой эффективности и хорошей манёвренностью гребной винт Goldline является наиболее распространённым типом пропеллеров как для прогулочных судов так и для небольших коммерческих судов. Возможны поставки в иных диаметрах вала. От шага винта цена не изменяется. За подбором обрпащайтесь к специалистам компании Яхтенные Товары.
|
Диаметр - на выбор:
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Гребной винт Michigan Goldline GL592-5B DAR 92% 5-ти лопастной Благодаря своей высокой эффективности и хорошей манёвренностью гребной винт Goldline является наиболее распространённым типом пропеллеров как для прогулочных судов так и для небольших коммерческих судов. Возможны поставки в иных диаметрах вала. От шага винта цена не изменяется. За подбором обрпащайтесь к специалистам компании Яхтенные Товары.
|
Диаметр - на выбор:
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Гребной винт Michigan Power PL485-3B DAR 85% 4-х лопастной. Эти гребные винты специально разработаны для более высоких скоростей судна. Они имеют относительно большую поверхность лезвия. Они идеально подходят для высоких мощностей при относительно небольших диаметрах шнеков. В Powerline гребные винты изготовлены из марганцевой бронзы и высших факультетов никеля алюминиевой бронзы. Возможны поставки в иных диаметрах вала. От шага винта цена не изменяется. За подбором обрпащайтесь к специалистам компании Яхтенные Товары.
|
Диаметр - на выбор:
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Гребной винт Michigan Power PL375-3B DAR 75% 3-х лопастной. Эти гребные винты специально разработаны для более высоких скоростей судна. Они имеют относительно большую поверхность лезвия. Они идеально подходят для высоких мощностей при относительно небольших диаметрах шнеков. В Powerline гребные винты изготовлены из марганцевой бронзы и высших факультетов никеля алюминиевой бронзы. Возможны поставки в иных диаметрах вала. От шага винта цена не изменяется. За подбором обрпащайтесь к специалистам компании Яхтенные Товары.
|
Диаметр - на выбор:
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Гребной винт Michigan Power PL592-3B DAR 92% 5-ти лопастной. Эти гребные винты специально разработаны для более высоких скоростей судна. Они имеют относительно большую поверхность лезвия. Они идеально подходят для высоких мощностей при относительно небольших диаметрах шнеков. В Powerline гребные винты изготовлены из марганцевой бронзы и высших факультетов никеля алюминиевой бронзы. Возможны поставки в иных диаметрах вала. От шага винта цена не изменяется. За подбором обрпащайтесь к специалистам компании Яхтенные Товары.
|
Диаметр - на выбор:
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Гребной винт Michigan Power PL506-5B DAR 106% 5-ти лопастной. Эти гребные винты специально разработаны для более высоких скоростей судна. Они имеют относительно большую поверхность лезвия. Они идеально подходят для высоких мощностей при относительно небольших диаметрах шнеков. В Powerline гребные винты изготовлены из марганцевой бронзы и высших факультетов никеля алюминиевой бронзы. Возможны поставки в иных диаметрах вала. От шага винта цена не изменяется. За подбором обрпащайтесь к специалистам компании Яхтенные Товары.
|
Диаметр - на выбор:
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Складной винт Flexofold FP-2B (2 лопасти) и FP-3B (3 лопасти) диаметром 15–20″ из сплавов никеля, бронзы, алюминия и меди. Обеспечивает высокую эффективность под двигателем и минимальное сопротивление под парусом. Уникальные патентованные механизмы складывания и стопорный винт, безобслуживаемая конструкция, тихая работа. Подходит для Saildrive Volvo, Yanmar и стандартных валов.
|
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Винт переменного шага Variprop из прочного сплава Ni·Al·Br (никель-алюминий-бронза) в конфигурациях 2, 3 и 4 лопасти. Предназначен для яхт с двигателями 6–132 кВт. Обеспечивает плавный ход, минимальное сопротивление под парусом, великолепную манёвренность и устойчивость в море.
|
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Винт переменного шага Max-Prop Easy Whisper Boomerang диаметром 12–31″, для валов Ø 1–2″ и Saildrive. Конфигурации 2, 3, 4 и 5 лопастей. Складывающиеся лопасти, шаг регулируется с точностью 2°, минимальные вибрации и сопротивление, повышенная мощность и плавность хода.
|
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Гребной винт Vetus P3B12X с 3 лопастями и диаметром 12 дюймов обеспечивает отличную балансировку и эффективность работы на судах и парусных яхтах. Изготовленный из бронзы с марганцем, он обеспечивает прочность и гибкость, а также возможность восстановления в случае повреждения. Этот винт идеально подходит для точной настройки под конкретные характеристики судна, обеспечивая надёжность и долговечность в эксплуатации.
|
74 843 руб.
-
+
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Винт гребной Vetus P3B13X с диаметром 13 дюймов обеспечивает отличную тягу и плавность хода для различных судов и парусных яхт. Изготовленный из прочной бронзы с марганцем, этот винт гарантирует долгий срок службы и надежность даже в сложных условиях эксплуатации.
|
79 760 руб.
-
+
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Гребной винт Vetus P3B14X с диаметром 14 дюймов представляет собой трёхлопастную модель, обеспечивающую отличную производительность и маневренность для различных судов и парусных яхт. Изготовленный из прочной бронзы с марганцем, он гарантирует долговечность и надёжность даже в сложных условиях эксплуатации.
|
87 333 руб.
-
+
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Гребной винт Vetus P3B15X с диаметром 15 дюймов обеспечивает отличную маневренность и мощность для различных судов и парусных яхт. Его трёхлопастная конструкция и бронзовое исполнение гарантируют долговечность и надежность, делая его идеальным выбором для эффективного и комфортного плавания.
|
102 282 руб.
-
+
| ||
Каковы ключевые различия между винтами для яхт, катеров и других типов судов?
Гребные винты для различных типов судов, будь то яхты, катера или другие суда, различаются по нескольким ключевым параметрам. Винты для яхт, особенно парусных, могут включать в себя складные модели, что уменьшает гидродинамическое сопротивление при парусном ходе. Винты катеров часто оптимизированы для быстрого развития скорости и маневренности. Другие типы судов могут требовать специализированные гребные винты, такие как винты левого вращения или винты бренда "Vetus", для соответствия уникальным требованиям эксплуатации.
Что представляет из себя складной винт и в каких случаях он наиболее предпочтителен?
Складной винт – это специализированный тип гребного винта, лопасти которого могут складываться, когда он не используется. Это особенно полезно для парусных яхт, так как в сложенном состоянии винт создает минимальное гидродинамическое сопротивление, позволяя яхте быстрее и эффективнее двигаться под парусами. Такие винты наиболее предпочтительны для судов, которым необходимо сочетать эффективность двигателя и оптимальный парусный ход.
Как часто требуется проводить обслуживание и проверку состояния гребных винтов для поддержания их эффективной работы?
Для обеспечения эффективной работы гребных винтов, рекомендуется проводить их обслуживание и проверку состояния не реже одного раза в год. Особенно это актуально для винтов, используемых на активно эксплуатируемых катерах и яхтах. Регулярная проверка позволит выявить и устранить возможные износы или повреждения, что в свою очередь предотвратит более серьезные проблемы в будущем. Если вы планируете купить гребной винт или уже используете его на своем судне, не забывайте о необходимости своевременного технического обслуживания.
Какие материалы используются для изготовления гребных винтов?
Гребные винты изготавливаются из нержавеющей стали, бронзы и алюминия. Каждый материал имеет свои преимущества: бронза устойчива к коррозии, нержавеющая сталь прочна, а алюминий легкий и бюджетный вариант.
Как выбрать гребной винт для своего судна?
При выборе винта учитывайте диаметр, шаг, количество лопастей и мощность двигателя. Правильно подобранный винт обеспечивает оптимальную скорость и управляемость судна.
Как количество лопастей влияет на работу винта?
Винты с меньшим количеством лопастей (например, двух- или трёхлопастные) обеспечивают большую скорость, но менее эффективны при маневрировании. Винты с большим количеством лопастей (четырёх- или пятилопастные) лучше подходят для тяги и устойчивости.
Можно ли использовать один гребной винт на разных судах?
Гребной винт должен быть подобран в соответствии с мощностью и характеристиками конкретного судна. Универсальных винтов не существует, так как разные лодки имеют разные требования.
Как установить гребной винт?
Установка гребного винта требует правильного соединения с валом и фиксации стопорной гайкой. Это деликатная работа, которую лучше доверить специалисту для предотвращения вибраций и износа.
Можно ли отремонтировать гребной винт?
Небольшие повреждения лопастей можно отремонтировать, но серьезные повреждения могут потребовать замены винта. Обратитесь к специалисту для оценки состояния винта.
Какой винт лучше выбрать для тяги, а какой — для скорости?
Винты с меньшим шагом и большим количеством лопастей лучше для тяги и маневрирования. Винты с большим шагом и меньшим количеством лопастей обеспечивают высокую скорость.
Как влияет глубина установки винта на его работу?
Винт должен находиться на достаточной глубине для полного погружения в воду. Если винт установлен слишком высоко, он может захватывать воздух, что снижает эффективность и вызывает кавитацию.
Что такое кавитация и как она влияет на гребной винт?
Кавитация — это образование пузырьков воздуха вокруг лопастей винта из-за резкого снижения давления. Она снижает эффективность винта и может привести к его повреждению.