|
Отгрузка 6-10 недель Данный аппарат предназначен для приёма сигнала команды c моделей 7167, 7169, 7171, 7172 и 7176. Модели 7144, 7145 и 7148 оснащены электромагнитными клапанами и могут быть активированы с помощью модели 7173-K, которые разгонят гидравлическую жидкость в гидравлической системе рулевого управления для поддержания желаемой позиции. Это устройство может быть расположено в любом месте на борту судна, даже в рулевом отсеке, так как его водонепроницаемость и неагрессивные материалы не позволят воде подобраться к электронике внутри.
|
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Датчик положения пера руля Kobelt 7174 Rudder Angle Feed Back - это надежное устройство, предназначенное для механического соединения с баллером и возврата информации о положении угла поворота руля. Данная модель обеспечивает надежную работу вашей системы управления на яхте или судн. Он долговечен и может служить в течение многих лет, даже в суровых морских условиях.
|
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Система показателей 7175 руля направления будет непрерывно контролировать и указывать положение Вашего руля. При изменении курса или маневрировании – индикатор будет отображать это тремя разными цветами на панели. Система пресекает случайное отклонение от курса. Великолепный индикатор, чтобы всегда оставаться на верном пути.
|
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Блок полностью выполнен из бронзы и нержавеющей стали, был специально разработан для оптимального положения руля направления. Оборудован ручным диммером для фоновой подсветки, внутренние детали находятся в свободном доступе, благодаря съёмной пластине в нижней части устройства. Освещаются лампочками, которые имеют номинальный срок службы 30000 часов. Устройство доступно в 12-ти или 24-вольтовой системе постоянного тока.
|
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Модель 7181 является ещё одним дополнением к серии рулевого управления. Эта модель может быть использована в качестве основного электронного управления станцией и хорошо подходит для обычных или высокоскоростных судов. Один потенциометр используется для однократного позиционирования руля. Второй потенциометр может быть использован, чтобы показать возможные направления. Когда устройство оснащено несколькими потенциометрами, оно также может быть использовано для катамарана с синхронизированным управлением рулём. В блок можно установить до 4х потенциометров. Ручка управления может поставляться в различных стилях. Вес: 5,5 фунта (2,5 кг).
|
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Используется в ручной гидросистеме рулевого управления, требуется установка с источником гидравлического давления. 7201 разработан специально для качественной работы в автопилотом. Он доступен с 12 или 24 вольт постоянного тока. Сам насос может быть использован на постоянной основе, но двигатель будет перегреваться, если насос установлен на высоком уровне и относительно высоком давлении. Максимальная сила тока, чтобы двигатель мог работать на непостоянной основе составляет приблизительно 30 ампер на 12 вольт двигателем и 15 ампер для 24 вольт. На насосе установлен капан блокировки, чтобы предотвратить обратную связь в гидравлической системе рулевого управления. Оба насоса и двигателя оснащены шариковыми подшипниками. Насос изготовлен из кремния и бронзы, с аппаратными средствами из нержавеющей стали с закалёнными стальными поршнями.
|
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Кобельт 7201-PR - это гидравлический автопилотный насос, который поставляется с особым акцентом на функциональности. Встроенное реле на плате способно обрабатывать до 30 ампер тока, что делает его совместимым с различными режимами вращения и интенсивностью использования. Предусмотрен предохранитель для обеспечения максимальной надежности и безопасности при использовании двигателя с напряжением 12 вольт. Для двигателя с напряжением 24 вольта предусмотрена соответствующая настройка предохранителя, обеспечивая надежную работу при максимальной нагрузке до 15 ампер.
|
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Эта серия дисковых тормозов была специально разработана, чтобы идти вкупе с моделью 5020 тормозных суппортов, опять же, чтобы вся система работала слаженно и надёжно. Из-за самоохлаждающей системы этих дисков, они могут быть помещены в категорию сверхпрочных и очень износостойких. Универсальность этих дисков практически не ограничена. Эти диски отлиты их высокопрочного чугуна, а также доступны из других различных материалов, по желанию заказчика.
|
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Этот диск разработан для соответствия суппортам от моделей 5021 до 5024, а также модели 5027. Он относится к серии вентилируемых дисков благодаря ребру в его конструкции, которое способствует охлаждению. Именно поэтому эти диски отличаются высокой мощностью и износостойкостью. Для выбора оптимального варианта диска рекомендуется обратиться к нашим специалистам, чтобы быть уверенным в правильном выборе.
|
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Эти диски разработаны, чтобы соответствовать 5019 тормозным суппортам (жидкость или при помощи пружины). Эти диски предназначены для средних условий эксплуатации, из-за своей внутренней вентилируемой конструкции, они чрезвычайно износостойкие. Изготовлены из чугуна.
|
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Эти тормозные диски разработаны для средних и высоких уровней эксплуатации. Запатентованная конструкция предполагает быстрое охлаждение дисков за счёт воздушных заборников. Этот диск будет выполнять задачи, которые невозможны с обычными вентилируемыми дисками. Эти диски доступны в двух различных размерах. Большое трение даёт вам больше площади контакта с тормозной колодкой. Обладают мощной силой торможения.
|
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Этот суппорт разработан специально для средних и лёгких условий эксплуатации, и используется практически во всех отраслях промышленности. Из-за своей компактной и прочной конструкции, он может быть установлен в очень маленьких пространствах, и будет выполнять свою работу в течение многих лет. Суппорт оснащён балансировкой, для равномерного износа. Конструкция выполнена из бронзы и нержавеющей стали.
|
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Давление жидкости в этой системе абсолютно пропорционально силе торможения. Увеличение давления приведёт к увеличению тормозного момента. Все модели 5019 тормозных суппортов могут быть использованы в любом из гидравлических или пневматических применений, так как его кольцо "O" и конструкция поршня не будет повреждена гидравлической жидкостью. Пружинный привод доступен с большим количеством комбинаций, в том числе регулируемые пружины, для различных тормозных моментов. Стандартные тормозные накладки поставляемые Kobelt выполнены из асбеста, и были разработаны, чтобы обеспечить коэффициент трения примерно 0,45 до 0,55. Подкладка выдерживает до 7500 ° F (400 ° C). Подшипники тормозных колодок - съёмный с самого тормозного башмака. Такая конструкция позволяет установку регулировочных шайб между подшипником и тормозными колодками. Установка регулировочных прокладок между этими двумя элементами позволит уменьшить зазор между тормозными колодками. 5019 имеет крепление для ног или боковое крепление.
|
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель 5020 представляет собой в увеличенную модель 5019. Тем не менее, он имеет гораздо более высокую прижимную силу, и, следовательно, вписывается в среду тяжёлых условий. Сменные прокладки могут быть установлены между тормозными колодками, чтобы адаптироваться к различной дисковой толщине. Применяется жидкость мембранного типа. Максимальное давление 100 фунтов на квадратный дюйм (6,9 бар). Тормозное усилие прямо пропорционально давлению жидкости в приводе. Два соединения труб предусмотрены на приводе. Эти порты труб являются общими внутри конструкции, и поэтому в большинстве случаев только одного входа для соединения вполне достаточно. Все выполнено из бронзы и нержавеющей стали, что обеспечит годы бесперебойной службы. Kobelt разработала целую серию тормозных дисков, чтобы пойти с этим в комплекте, из-за его популярности.
|
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Специальная модель тормозного суппорта с пружинным приводом Kobelt 5020-S (диаметр 12-30 дюймов) разработана с учетом повышенной вентиляции и значительной энергетической эффективности. Она предназначена для использования вместе с тормозным суппортом 5020 и может быть применена практически в любой области промышленности для обеспечения надежного торможения и остановки. Сила торможения пропорциональна силе исполнительного механизма, что обеспечивает плавное и точное реагирование системы на изменения управляющего давления. Все тормоза Kobelt оснащены запатентованными балансирующими элементами, которые обеспечивают равномерный износ тормозных колодок.
|
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Модель 5021 тормозной суппорт является очень гибким из-за своей большой площади и усиленному зажиму. Это основная причина, по которой она используется практически во всех отраслях промышленности, где требуется частый тормоз и остановка. Запатентованные балансировочные тяги обеспечивают равномерный износ обеих тормозных накладок. Шайбы могут быть установлены между тормозными колодками, чтобы уменьшить зазор между ними. Максимальная толщина диска составляет 2. Привод оснащён двумя отверстиями для подачи жидкости. Эти порты соединены между собой внутри и требуется всего один вход. Максимальная подача жидкости составляет 100 фунтов на квадратный дюйм (6,9 бар).
|
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Когда давление жидкости уменьшается, пружина привода начинает давить на тормоза. Вариант с ручным винтом доступен для регулировки давления жидкости. Для достижения различных прижимных сил, доступны различные пружины. Приводы изготовлены из бронзы и аппаратных средств из нержавеющей стали, вместе с углеродистой сталью. По специальному заказу доступны стальные пружины из нержавейки. Давление жидкости в приводе не должно превышать 250 фунтов на квадратный дюйм.
|
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Этот суппорт является производным от модели 5021, где на самом деле два тормоза объединены в одно целое. Это удваивает усилия зажима, а также увеличивает площадь прижима. 5022 очень компактный суппорт и идеально подходит для установки в условиях ограниченного пространства. Большинство частей для 5022 взаимозаменяемы с моделью 5021. Приводы оснащены двумя портами каждый. Только один порт необходим для подключения к источнику управления в большинстве применений. Максимальное давление подачи к суппорту составляет 100 фунтов на квадратный дюйм (6,9 бар). Подшипники отсоединяются от тормозной колодки, и выравнивающие пластины могут быть установлены между этими двумя элементами, чтобы уменьшить зазор между тормозными накладками. Толкатель на приводе воздуха также имеют регулировку, которая может быть использована для наименьшего износа тормозных накладок. Это позволит избежать чрезмерного использования сжатого воздуха во время нажатия на педаль тормоза.
|
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Пружинный суппорт используются в тех случаях, когда давление рабочей жидкости отпускает тормоза, и начинает срабатывать пружина, заменяя жидкостное давление. Эти тормоза чрезвычайно долговечны. Просто невозможно сохранить давление жидкости в течение длительного периода. Тем не менее, натяжение пружины может поддерживаться почти до бесконечности. Приводы очень чувствительны к давлению, и тормоза можно плавно контролировать. Малейшее изменение давления жидкости вызовет пропорциональное изменение силы торможения.
|
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Этот тормозной суппорт был разработан специально для применения в системах с высоким крутящим моментом. Он идеально подходит для аварийных остановок и остановок гребных валов. Он будет хорошо сочетаться со стандартной серией дисков. Этот тормозной суппорт доступен, как с воздушным пневматическим давлением, так и с пружиной версией. Приводы оснащены двумя отверстиями для подачи жидкости. Эти порты являются общими и к ним подходит всего один вход. Изменяя давление управления на привод, вызовет абсолютно пропорциональное изменение тормозного момента. Максимальная подача жидкости составляет 100 PSI (6,9 бар). Kobelt разработала целую серию тормозных дисков, чтобы соответствовать этому суппорту.
|
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
| ||