Yacht Devices CATERPIL-D9 - Caterpillar Round 9-pin Adaptor Cable (Cable for Engine Gateway YDEG-04)

Артикул YD-CATERPIL-D9

5 145 руб.

Отгрузка 5-8 недель

- +

В корзину

ЗАПРОСИТЬ СЧЕТ

Адаптерный кабель **Yacht Devices CATERPIL-D9** предназначен для шлюза двигателя YDEG-04 и обеспечивает совместимость с двигателями Volvo Penta, BRP Rotax, SmartCraft (Mercury, Mercruiser) и J1939 в сети морской электроники NMEA 2000. Этот кабель позволяет получать важные данные, такие как обороты двигателя, часы работы, температура охлаждающей жидкости, напряжение аккумулятора, предупреждения и сигналы тревоги, расход топлива и другие показатели, которые отображаются на экране вашего графического плоттера. CATERPIL-D9 поддерживает множество моделей двигателей, включая все версии EVC-B, EVC-C, EVC-D и EVC-E, а также дизельные двигатели D1 и D2 с Механическим Дизельным Интерфейсом (MDI) и другие. Установка кабеля отличается низкой стоимостью и простотой, в большинстве случаев не требует дополнительных кабелей, а настройка осуществляется с помощью простого текстового файла на карте MicroSD. Он обеспечивает высоковольтную гальваническую изоляцию между интерфейсами J1939 и NMEA 2000, а также предлагает поддержку калибровки наклона и отделки для различных двигателей. Устройство позволяет отслеживать до 8 двигателей, 8 аккумуляторов и 10 топливных баков, что делает его универсальным решением для управления данными на борту.

Описание
Задать вопрос

Yacht Devices CATERPIL-D9

Адаптерный кабель Caterpillar с круглым 9-контактным разъемом

Это адаптерный кабель предназначен для шлюза двигателя YDEG-04 и совместим с двигателями Volvo Penta, BRP Rotax, SmartCraft (Mercury, Mercruiser) и J1939 в сети морской электроники NMEA 2000. Он предоставляет важные данные, такие как обороты двигателя, часы работы, температура охлаждающей жидкости, напряжение аккумулятора, предупреждения и сигналы тревоги, расход топлива и другие показатели на экране вашего графического плоттера.

Совместимые двигатели Volvo Penta:
- Все версии EVC-B, EVC-C, EVC-D, EVC-E (самые современные двигатели, произведенные с 2006 года);
- Серии D1 и D2 с MDI (Механический дизельный интерфейс), например, D2-40F;
- Дизельные двигатели EDC III и EDC IV (EMS 2.0, EMS 2.2);
- С EVC-A MC (см. видео клиента с D3-160A-A) и EVC-A EC (также известным как EVCmc и EVCec);
- Двигатели EFI с MEFI4B ECU или более поздней версии (газин, 2004-2005), с установленной системой EVC или без нее;
- Все двигатели EGC (бензин, 2005 и более поздние), с установленной системой EVC или без нее.
Характеристики:
- Недорогая установка, в большинстве случаев не требуется никаких дополнительных кабелей;
- Простая настройка с помощью простого текстового файла на карте MicroSD;
- Высоковольтная гальваническая изоляция между интерфейсами J1939 и NMEA 2000;
- С заводскими настройками шлюз прослушивает только сеть J1939;
- Запись данных J1939 для диагностики и настройки;
- Предоставляется бесплатное диагностическое программное обеспечение для Microsoft Windows, Mac OS X и Linux;
- Специальная поддержка двигателей Volvo Penta D1 и D2;
- Поддержка калибровки наклона/отделки для двигателей EVC, MEFI4B и SmartCraft;
- Может заменить данные двигателя данными датчиков давления и температуры NMEA 2000;
- Первое устройство на рынке с поддержкой двигателей Volvo Penta EVC-A и EVC-MC (протокол Volcano);
- Первое устройство на рынке с поддержкой двигателей BRP Rotax (протокол BRP CAN);
- Поддержка протокола SmartCraft (движки Mercury и Mercruiser), см. список поддерживаемых параметров;
- До 8 двигателей и трансмиссий, 8 аккумуляторов и 10 топливных баков поддерживаются одним устройством;
- Настройки емкости топливного бака и калибровка 12-точечного датчика для всех баков.
Вы можете задать любой интересующий вас вопрос по товару или работе магазина.

Наши квалифицированные специалисты обязательно вам помогут.
123