Судовые редукторы ZF – это высококачественные механические устройства, используемые на яхтах и других судах для передачи мощности от двигателей к пропульсивным системам. Редукторы ZF обеспечивают эффективное и плавное управление мощностью, что позволяет достичь оптимальной скорости и маневренности судна. Они важны для обеспечения надежной работы пропульсивных систем, управления движением и управляемости яхты в разнообразных морских условиях.
|
Отгрузка 5-8 недель Судовой редуктор ZF 220 A – это надежная конструкция, которая выдерживает непрерывную работу в WorkBoat приложениях. Полностью проверены, надежны и просты в установке. Совместим со всеми типами двигателей и пропульсивных систем. Подходит для высокопроизводительных приложений в моторных яхтах. Легкий и прочный корпус из алюминиевого сплава. Зубья шестерни разработаны для длительного срока службы и плавности хода. Передаточное отношение: 1.23:1/1.23:1, 1.53:1/1.53:1, 1.75:1/1.75:1, 2.04:1/2.04:1, 2.45:1/2.45:1.
|
Тип изделия:
| ||
|
Отгрузка 5-8 недель ZF 220 V – судовой реверс-редуктор с углом наклона выходного вала в 10° и гидравлическим приводом многодискового сцепления. Угловой реверс-редуктор монтируется отдельно от двигателя с приводом через промежуточный вал. Эта модель обладает высокими износостойкими свойствами. Применяется на моторных яхтых и рыболовных судах. Продуманная конструкция способствует продолжительной работе при больших нагрузках. Подшипник выходного вала разработан так, чтобы полностью воспринимать упор гребного вала. Передаточное отношение: 1.23:1/1.23:1, 1.53:1/1.53:1, 1.75:1/1.75:1, 2.04:1/2.04:1, 2.45:1/2.45:1.
|
Тип изделия:
| ||
|
Отгрузка 5-8 недель ZF 90 TS – реверс-редуктор с прямым монтажом. Реверсивная передача с двумя скоростями с электрическим переключением с первой на вторую скорость. Подходит для высокопроизводительных судовых применений и работает со всеми типами двигателей и силовых установок. Легкий и прочный корпус из анодированного алюминия. Осевой подшипник выходного вала предназначен для максимальной тяги. Передаточное отношение: 1.26/0.97:1, 1.51/1.17:1, 1.93/1.50:1, 2.48/1.92:1, 2.78/2.16:1
|
Тип изделия:
| ||
|
Отгрузка 5-8 недель Реверс-редуктор ZF 90 ATS с двумя скоростями и электрическим переключением с первой на вторую скорость. Подходит для высокопроизводительных судовых применений. Надежный и простой в установке. Совместимость со всеми типами двигателей и силовых установок. Выполнен из прочного алюминиевого сплава, устойчивого к коррозии и морской воде. Также, устройство укомплектовано износостойкими рабочими поверхностями и шестернями, которые обеспечивают долгие годы бесшумной работы. Передаточное отношение: 1.22/0.94:1, 1.56/1.21:1, 2.04/1.58:1.
|
Тип изделия:
| ||
|
Отгрузка 5-8 недель Судовые редукторные установки ZF 90 IVTS с двумя скоростями с электрическим переключением с первой на вторую скорость. Служит для судоходства, может выдержать самые суровые условия эксплуатации благодаря алюминиевому корпусу. Совместим со всеми типами двигателей и силовых установок. Осевой подшипник выходного вала предназначен для максимальной тяги пропеллера. Плавное и надежное гидравлическое переключение с рычагом управления для крепления двухтактного кабеля. Также, подходит для установок с двумя двигателями. Компактный дизайн, 12 ° угловое и коническое зубчатое колесо. Передаточное отношение: 1.29/1.00:1, 1.56/1.21:1, 1.99/1.54:1, 2.48/1.92:1.
|
Тип изделия:
| ||
|
Отгрузка 5-8 недель Двухскоростной редуктор ZF 115 ATS – гибридный агрегат для многочисленных морских применений, таких как паромы, морские суда снабжения, государственных судов и яхт класса люкс. Сухой вес 82 кг. Максимальные обороты 5500. Корпус из анодированного алюминия, рабочие поверхности с минимальным износом. Передаточное отношение: 1.20/0.93:1, 1.57/1.22:1, 1.75/1.36:1, 1.96/1.53:1, 2.50/1.94:1.
|
Тип изделия:
| ||
|
Отгрузка 5-8 недель ZF 115 IVTS – двухскоростной реверс-редуктор для судовых применений в суровых условиях. Анодированный алюминиевый корпус, способный противостоять коррозии и износу. Запатентованные шестерни и рабочие поверхности, обеспечивающие долгую службу и бесшумную работу. Сухой вес 107 кг. Максимальные обороты 5500. Передаточное отношение:
|
Тип изделия:
| ||
|
Отгрузка 5-8 недель Судовой редуктор ZF 45 IV - это надежное устройство с многодисковыми муфтами, оснащенное гидравлическим приводом, предназначенное для высокопроизводительных применений на водных судах.
|
Тип изделия:
| ||
|
Отгрузка 5-8 недель Судовой реверс-редуктор ZF 45-1 IV с многодисковой муфтой и гидравлическим приводом. Применяется для высокопроизводительного судового использования. Корпус выполнен из анодированного алюминия. Совместим со всеми типами двигателей и силовых установок. Только для одномоторного применения. Передаточное отношение: 1.21/1.46.
|
Тип изделия:
| ||
|
Отгрузка 5-8 недель Угловой редуктор ZF 80 A с вертикально смещенными валами и гидравлическим приводом многодисковой муфты сцепления. Наклон 8 градусов по отношению к входному валу. Выполнен из алюминиевого сплава, поэтому обладает высокой эксплуатационной мощностью. Продуманная конструкция способствует значительному ресурсу при работе на больших нагрузках. Максимальная скорость двигателя 4500 об./мин. Передаточное отношение: 1.200, 1.567, 1.750, 1.962, 2.500.
|
Тип изделия:
| ||
|
Отгрузка 5-8 недель ZF 80 IV – судовой редуктор с вертикальным смещением осей, V-образный. Крепится с помощью фланца к двигателю. Вход и выход находятся с одной стороны. Наклон выходного вала – 12 градусов. Конструкция из анодированного алюминия способна выдержать большие нагрузки и долго служить. Вес 86 кг. Подшипник выходного вала разработан для восприятия максимального упора гребного винта для прямого хода и реверса. Максимальная скорость двигателя 3500 об./мин. Передаточное отношение: 1.644/1.638, 2.008/1.996, 2.493/2.468.
|
Тип изделия:
| ||
|
Отгрузка 5-8 недель Коаксиальный судовой реверс-редуктор ZF 88 C с гидравлическим приводом многодисковой муфтой. Предназначен для судового применения, разработан для самых суровых условий, благодаря корпусу из анодированного алюминия и инновационным рабочим поверхностям. Стыкуется со всеми типами двигателей и пропульсивных систем. Вес редуктора без масла 32 кг. Макс. обороты двигателя – 5500 в минуту. Передаточное отношение: 1.000/1.031
|
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
| ||
Какая технология используется в судовых редукторах ZF для оптимизации передачи мощности?
Судовые редукторы ZF на яхтах используют передовые технологии для оптимизации передачи мощности. Одной из ключевых технологий является использование высококачественных материалов и инженерных решений для создания эффективных передач. Технические инновации, включая усовершенствованные детали и конструкции, позволяют судовым редукторам ZF обеспечивать высокую эффективность, надежность и минимизацию потерь мощности в процессе передачи на яхте.
Какие виды двигателей могут быть интегрированы с редукторами ZF на яхтах?
Судовые редукторы ZF на яхтах могут быть интегрированы с различными видами двигателей, включая дизельные, бензиновые и гибридные. Эти редукторы разрабатываются с учетом разнообразных параметров и характеристик двигателей, обеспечивая эффективную передачу мощности и оптимальную работу в различных условиях морской навигации. Независимо от типа двигателя, редукторы ZF предоставляют надежность и высокую производительность на яхтах.
Для каких целей применяется судовой реверс-редуктор угловой ZF 63 IV
Судовой реверс-редуктор угловой ZF 63 IV используется на морских судах, включая яхты, для обеспечения изменения направления движения судна. Этот редуктор позволяет управлять движением судна вперед и назад, а также регулировать угол поворота винта или пропеллера, что является важным элементом маневрирования и управления на воде.