Артикул
iveco_C87_ENTM62
Отгрузка 6-10 недель
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Судовой двигатель Iveco C90 620/C87 ENTM62 620 л.c./455 кВт. Подбор, технический рассчет, сертификаты и комплектация предоставляется по запросу.
- Описание
- Задать вопрос
-
Технические характеристики
Термодинамический цикл: Дизель 4-х тактный
Впуск: Турбированный с охлаждением
Компоновка: 6 цилиндров в ряд
Диаметр х Ход: 117 х 135 мм
Объём двигателя: 8,7 л
Клапаны на цилиндр: 4
Степень сжатия: 16,0:1
Система впрыска: Электронный Common Rail
Охлаждение: Двухконтурная система (забортная вода/охлаждающая жидкость)
Направление вращения маховика: Против часовой стрелки
Максимальная мощность, в зависимости от рейтинга: от 331 (450) до 456 (620) кВт (Л.С.)
При оборотах: 2530 об/мин
Максимальные обороты: 2700 об/мин
Холостой ход: 600 об/мин
Скорость поршня: 11,4 м/с
BMEP на максимальном моменте: 22,1 кг/см²
Расход топлива при полной нагрузке: 227,5 (г/кВтч @ 2400)
Максимальный расход масла % от расхода топлива ≤ 0,2
Интервал замены масла и фильтров: 600 ч
Сухой вес: 940 кг
Габаритные размеры (д х ш х в): 1285х780х960 мм
Стандартная комплектация
Картер маховика: SAE 1
Размер маховика: 14 дюймов
Турбина: С охлаждением
Воздушный фильтр: Сзади
Теплообменник: Трубчатый
Водяной бачок: Включён
Водяной насос: Внешнего/внутреннего контура
Топливный фильтр: 1-справа
Топливный пре-фильтр: включён, не закреплён
Топливный насос: Включён
Масляный фильтр: 2-слева
Поддон: Включён
Масляный теплообменник: Включён
Отверстие залива масла: На крышке головки блока
Стартер: 24 В - 5,5 кВт
Генератор подзарядки: 28 В - 90 А
Система остановки: Электронный блок управления
Проводка: 24В - жгут проводов по двигателю с электронным блоком управления
Дополнительные опции
Опоры: Регулируемые/не регулируемые эластичные
Стартер: 24 В - с изолированными полюсами
Генератор подзарядки: 24В - 90 А - с изолированными полюсами
Топливные трубки: Сдвоенные с датчиком протечек под требования РС/РРР
Система АПС: Для приборов контроля и аварийного модуля под требования РС/РРР
Сдвоенные топливные /масляные фильтры: Для замены при работающем двигателе под требования РС/РРР
Шкив PTO: Дополнительный PTO для отбора c передней части двигателя
Соединительный кабель для аналоговой панели управления: 47-жильный - 3, 5, 7,10,15 метров
Соединительный кабель для цифровой панели управления: 12-жильный - 3, 5, 7,10,15 метров
Пирометр: Для измерения температуры выхлопного газа
Приборы контроля (незакреплённые): 12-24 В
Панель управления: Аналоговая/цифровая 12-24 В
Дублирующая Fly-Bridge панель: Аналоговая/цифровая 12-24 В
Панель управления De Luxe: Цифровая панель контролем одного/двух двигателей на одном посту
Газовыхлоп: Сухой с компенсатором/ "Мокрый" с впрыском воды
Защитный кожух: Для защиты от движущихся элементов (ремень, шкив)
Редуктор ZF 286: передаточное отношение 1,23; 1,5; 1,77; 1,96; 2,26
Редуктор ZF 286 А (угловой): передаточное число 1,2; 1,5; 1,75; 1,96
Редуктор ZF 286-IV (V-образный): передаточное число 1,26; 1,53; 1,81; 2,01; 2,32
Редуктор ZF 305-2: передаточное число 1,00; 1,2; 1,48; 1,75; 1,96; 2,25
Редуктор ZF 305-2 А (угловой): передаточное число 1,2; 1,51; 1,73; 2,17; 2,43
Редуктор ZF 325-IV (V-образный): передаточное число 1,48; 1,73; 2,03; 2,4
Редуктор MG 5085 A (угловой): передаточное число 1,00; 1,22; 1,47; 1,72; 2,04
Редуктор MG 5085 SC A (угловой): передаточное число 1,00; 1,22; 1,42; 1,76; 1,96
Редуктор ZF 305-3: передаточное число 2,5; 2,00
Калорифер/обогрев: Система отбора тепла для обогрева салона/машинного отделения
Защита систем: Топливных трубок, масляной
Сертификация: РРР/РМРС/IMO-MARPOL/RIVR/2003/44/EC -
Вы можете задать любой интересующий вас вопрос по товару или работе магазина.
Наши квалифицированные специалисты обязательно вам помогут. - 123
Задать вопрос
Популярные продукты
