Тросы газ-реверс и ручки газ-реверс представляют собой неотъемлемую часть системы управления лодочным мотором. Эти компоненты обеспечивают удобное и безопасное управление мотором, что делает их важными для навигации на воде.
|
Отгрузка 6-10 недель Ultraflex B502 — двухрычажное устройство дистанционного управления газом и реверсом с верхним монтажом, предназначенное для лодок и яхт с двумя моторами. Модель доступна в исполнениях с блокировкой в нейтрали и встроенным управлением тримом. Совместима со всеми тросами Ultraflex: для C14 адаптеры не требуются, для C2/C8/MACH0 комплектуется K59, для C5/C16/MACH5 нужен K60, для C36/MACH36 — K62. Рекомендуется установка выключателя безопасности 45.012.00, предотвращающего запуск двигателя при включенной передаче.
|
145 379 руб.
Наименование:
Цвет изделия:
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Pretech Maxflex 3300 — морской тягово-толкающий трос для дросселя и реверса, устойчивый к коррозии и износу. Внешняя оболочка выполнена из полиэтилена, шаг хода — 75 мм, минимальный радиус изгиба — 203 мм, рабочее усилие на тягу — до 70 кг. Стандартная резьба 10-32 UNF обеспечивает полную совместимость с системами 3300/33C. Доступен в длинах от 1 до 22 м, полностью взаимозаменяем с аналогами Ultraflex, Teleflex и других производителей.
|
4 601 руб.
Длина (м) - на выбор:
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Pretech Extreme — усиленный морской трос тянуще-толкающего действия, рассчитанный на экстремальные нагрузки. Внешняя полиэтиленовая оболочка защищает от морской коррозии и механического износа. Минимальный радиус изгиба — 152,4 мм, шаг хода — 75 мм, рабочее тяговое усилие — до 90 кг. Совместим со всеми системами стандарта 3300/33C (резьба 10-32 UNF). Доступен в длинах от 1 до 22 м, идеально подходит для коммерческих и профессиональных судов.
|
9 186 руб.
Длина (м) - на выбор:
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Vetus CABLF — морской тяговый трос с низким коэффициентом трения, созданный для точной и плавной работы даже на длинных трассах. Внутренний стальной трос в оплётке обеспечивает прочность, а внешняя рифлёная оболочка снижает сопротивление и износ. Минимальный радиус изгиба — 165 мм, шаг движения — 76,2 мм. Полностью совместим с системами Vetus, Morse, Teleflex, Ultraflex и оснащён стандартной резьбой 10-32 UNF. Доступен в длинах от 0,5 до 15 м.
|
9 738 руб.
Длина (м) - на выбор:
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Pretech MAXFLEX 4300 — это усиленный морской трос тянуще-толкающего действия для управления дросселем и реверсом. Снабжён прочной полиэтиленовой оболочкой, устойчивающей кабель к коррозии и износу в морской среде. Обеспечивает тянущее усилие до 90 кг и сжимающее до 48 кг, имеет стандартную резьбу 1/4-28 UNF и минимальный радиус изгиба 203 мм. Полностью взаимозаменяем с кабелями серии 4300/43C (Morse, Teleflex и др.), доступен в длинах от 1 до 22 метров.
|
8 847 руб.
Длина (м) - на выбор:
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Vetus DC — это компактная и надёжная ручка отключения двигателя, разработанная для морских судов. Изготовлена из материалов, устойчивых к коррозии, что гарантирует долговечность в условиях морской среды. Благодаря универсальному креплению с углом установки 30° ручка может монтироваться как вертикально, так и горизонтально, обеспечивая удобство и гибкость при интеграции в систему судового управления.
|
7 441 руб.
-
+
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Vetus DSKITF — это фирменный комплект для реализации двухпостового управления подачей топлива на судах с дистанционным приводом. Используется исключительно для дросселя (впрыска), работает по принципу перемещения ручки на себя. Изготовлен из морских материалов, устойчивых к коррозии, полностью совместим с системами управления Vetus и прост в интеграции. Идеален для яхт и профессиональных катеров, где требуется управление из двух постов.
|
6 431 руб.
-
+
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Exalto DS-KIT — это профессиональный комплект для организации двухпостового управления дросселем, выполненный из нержавеющей стали и латуни. Совместим с кабелями MAXFLEX 3300 и EXTREME, что делает его универсальным решением для моторных катеров, яхт и коммерческих судов. Отличается устойчивостью к коррозии, простотой установки и надёжной эксплуатацией даже в агрессивной морской среде.
|
8 742 руб.
-
+
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Hollex DS-KIT — это морской комплект для организации двухпостового управления дросселем и трансмиссией. Изготовленный из нержавеющей стали и латуни, он обеспечивает долговечную работу и устойчивость к коррозии. Совместим с кабелями MAXFLEX 3300 и EXTREME, подходит для катеров, яхт и профессиональных судов. Отличается простотой установки и высокой надёжностью в эксплуатации.
|
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Vetus DS-UNIT — надёжное решение для организации управления судовым редуктором с двух постов. Механизм обеспечивает синхронную передачу усилия, прост в установке и совместим с системами управления Vetus и аналогичных брендов.
|
19 660 руб.
-
+
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Morse DS-KIT — это полный комплект для реализации двухпостового управления дросселем. Состоит из двух переключателей Morse DS-unit и одного T-control, что обеспечивает синхронность работы и простоту интеграции в существующие системы управления. Оптимальное решение для катеров, яхт и профессиональных судов.
|
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Ultraflex K60 — это комплект адаптеров для подключения кабелей C5, C16 и MACH5 к рычагам управления серий B501, B502, B301, B302. Использование набора обеспечивает правильное сопряжение, безопасное переключение и надёжную работу судовой системы управления газом и реверсом.
|
4 088 руб.
-
+
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Pretech Engine Shut-Off — прочный и надёжный кабель для аварийной остановки морского двигателя. Обеспечивает безопасную работу даже в экстремальных условиях эксплуатации.
|
5 652 руб.
Длина (м) - на выбор:
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Pretech Stop System — надёжная и долговечная система для аварийного отключения двигателя на катерах и яхтах. Полированный корпус сочетает эстетику и устойчивость к коррозии, а совместимость с тросами Pretech Engine Shut-Off Cable обеспечивает простую интеграцию в любую систему управления.
|
7 040 руб.
Тип изделия:
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Кабельный зажим Vetus KABELKL обеспечивает аккуратную и безопасную фиксацию тросов дросселя и реверса. Устойчив к коррозии, подходит для морской эксплуатации, исключает сдвиг и преждевременный износ кабелей. Прост в установке и совместим с тросами Vetus и 33C/3300.
|
1 194 руб.
-
+
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Шаровой шарнир Vetus KOGELGEWR гарантирует плавное и точное перемещение троса управления газом и реверсом. Изготовлен из коррозионностойких морских материалов, совместим с тросами 33C/3300 и аналогами, снижает износ кабеля и продлевает срок службы системы.
|
1 929 руб.
-
+
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Кабельный зажим для тросов управления двигателем обеспечивает жёсткую и надёжную фиксацию кабелей дросселя и реверса. Изготовлен из прочных материалов, устойчивых к морской коррозии, и подходит для большинства стандартных тросов управления. Совместимость с резьбой 10-32 UNF и 1/4-28 UNF делает его универсальным решением для катеров, яхт и коммерческих судов.
|
665 руб.
Тип изделия:
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Шаровой шарнир для тросиков управления двигателем — это прочный и долговечный компонент судовых систем дистанционного управления. Совместим с кабелями 33C/3300 и аналогами, снижает износ и обеспечивает плавное движение. Выпускается в трёх вариантах резьбы: 10-32 UNF ~ 10-32 UNF, 10-32 UNF ~ 1/4-28 UNF и 1/4-28 UNF ~ 1/4-28 UNF, что делает его универсальным решением для модернизации и новых установок.
|
1 852 руб.
Тип изделия:
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Стабилизатор чувствительности управления двигателем предназначен для повышения плавности и точности работы дроссельных тросов. Устраняет рывки, снижает износ и делает реакцию рычага предсказуемой. Подходит для кабелей push-pull (33C, 3300, C2 и аналогичных). Простой монтаж позволяет использовать как при установке новых систем, так и при модернизации.
|
9 468 руб.
-
+
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Шумоизоляционный демпфер предназначен для снижения вибраций и шума, передающихся от тросов управления двигателем на корпус и пост рулевого управления. Устанавливается в систему привода без доработок, совместим с кабелями 33C/3300 и аналогами. Компактный, долговечный и эффективный элемент для повышения комфорта на борту катеров, яхт и коммерческих судов.
|
7 569 руб.
-
+
| ||
Тип: Ручки управления двигателем, Тяговые тросики, Фурнтитура для управления двигателем
Какие функции выполняет ручка газ реверс на катере?
Ручка газ реверс на катере выполняет функцию управления мощностью двигателя и направлением движения судна. С ее помощью плаватель может регулировать скорость и изменять направление движения мотора, обеспечивая контроль над катером. Этот компонент оборудования является неотъемлемой частью системы управления лодочным мотором, обеспечивая безопасное и удобное управление во время морских поездок.
Как выбрать подходящий трос газ реверс для лодочного мотора?
Для выбора подходящего троса газ реверс для лодочного мотора, необходимо учитывать несколько факторов. Важно определить длину троса, которая должна быть достаточной для удобного управления мотором с пульта на катере. Также следует удостовериться, что трос совместим с вашим мотором и системой управления. Кроме того, стоит обратить внимание на качество материала и изготовителя, чтобы обеспечить надежную и долговечную работу троса в условиях морской эксплуатации.
Как поддерживать и обслуживать трос газ реверс, чтобы обеспечить его надежную работу?
Для обеспечения надежной работы троса газ реверс на лодочном моторе, важно регулярно проводить техническое обслуживание. Проверяйте состояние троса на наличие износа или повреждений и заменяйте его при необходимости. Также обеспечивайте смазку механизмов управления и регулируйте натяжение троса, чтобы он двигался плавно и точно по вашим командам.
Что такое ручка управления двигателем?
Ручка управления двигателем — это элемент управления, позволяющий контролировать мощность, скорость и направление движения судна. Она используется для управления газом и реверсом судового двигателя.
Какие типы ручек управления существуют?
Существуют одно- и двухрычажные ручки управления, а также ручки с электронной и механической системой управления. Выбор зависит от типа двигателя и предпочтений пользователя.
Чем отличаются одно- и двухрычажные ручки управления?
Однорычажные ручки управляют и газом, и реверсом, тогда как двухрычажные дают возможность управлять ими по отдельности, что может быть удобнее в некоторых условиях.
Как установить ручку управления двигателем?
Установка ручки управления требует точного соединения с двигателем и тросами или электронными системами. Обычно она устанавливается рядом с постом управления для удобного доступа.
Может ли ручка управления двигателем быть электронной?
Да, существуют электронные ручки управления, которые работают с электронными приводами двигателя, что обеспечивает более плавное и точное управление без тросов.
Можно ли заменить ручку управления самостоятельно?
Да, при наличии опыта и необходимых инструментов можно заменить ручку самостоятельно. Однако, если вы не уверены, лучше обратиться к специалисту, так как правильная настройка управления критически важна.
Что делать, если ручка управления заедает?
Проверьте состояние тросов и соединений. Смазка тросов и проверка креплений может устранить проблему. Если проблема сохраняется, обратитесь за профессиональной помощью.