Гребной вал - это важная часть судна, используемая для передачи энергии от гребков или двигателя к винту. Гребные валы, валолинии, валопроводы, гудричевы втулки и подшипники - это составные элементы, обеспечивающие правильное функционирование системы передачи движения и требующие замены при износе или повреждениях.
|
Отгрузка 6-10 недель Сальниковая набивка Rameh является общим уплотнением включающем карданные валы и баллеры. Эта прокладка изготовлена из 100% чистого, без содержания асбеста, волокна Rameh, слегка смазаны высококачественной смазкой в соответствии с проверенным способом Diaplex. Rameh характеристики: остаётся эластичным, не трудно устанавливается, твёрдый объем, низкое трение и длительный срок службы. Поставляется метрами (указана длина стороны квадрата в разрезе, размер А).
|
3 604 руб.
Диаметр (мм) - на выбор:
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Специальное приспособление Rameh предназначено для безопасного и быстрого извлечения сальниковой набивки из сальниковых узлов гребного вала. Благодаря надежной конструкции и разным доступным размерам, инструмент подходит для обслуживания валов с набивкой квадратного сечения от 6 до 25 мм. Использование этого инструмента помогает избежать повреждений вала и значительно ускоряет процесс технического обслуживания.
|
12 111 руб.
Размер изделия (мм):
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Уплотнение дейдвудной трубы Shaft Seal без штуцера и отверстия для смазки обеспечивает длительную защиту от протечек воды, при этом требуется минимум обслуживания при правильном обращении. Сальник выполнен из специальной резины, стойкой к соленой воде и смазке. Изделие поставляется в комплекте со хомутом из нержавеющей стали AISI 316 и специальной консистентной смазкой для валопроводов.
|
7 627 руб.
Диаметр (мм) - на выбор:
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Shaft Seal ZWB с подводом воды - надежное средство для защиты валолинии от протечек воды. Сальник выполнен из специальной резины, стойкой к соленой воде и смазке, что обеспечивает длительную эксплуатацию при правильном обращении. Данный сальник работает ниже ватерлинии и охлаждается водой, однако если он располагается выше или на уровне ватерлинии, необходимо обеспечить его принудительное охлаждение от внешнего источника воды.
|
8 544 руб.
Диаметр (мм) - на выбор:
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Выполнен из нержавеющей стали. Зажимная система обеспечивает прочное и надежное крепление резака. Данный инструмент представлен в нескольких модификациях с различным диаметром вала и внешним диаметром.
|
30 693 руб.
Диаметр (мм) - на выбор:
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Уплотнение дейдвудной трубы STB Seal предназначено для эффективной работы водных установок. Это уплотнение состоит из гибкого сильфона с хомутом и поставляется в комплекте с защитным кольцом. Подходит для различных диаметров валов и трубок, контролируя подачу воды через втулку, при этом не требуя внешнего питания. Все размеры в миллиметрах.
|
16 421 руб.
Гребной вал:
Дейдвудная труба:
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Уплотнение дейдвудной трубы STB Seal с подводом воды. Оно используется в водных системах смазки и имеет свой собственный источник воды. Уплотнение состоит из гибкого сильфона и хомутом. Поставляется с трубкой смазки. Все размеры в миллиметрах. Лучшие товары из Европы для Вашей яхты, которые прослужат долго и обеспечат качественную эксплуатацию.
|
Гребной вал:
Дейдвудная труба:
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Гибкий внутренний подшипник/сальник Vetus ZWBH с тройным уплотнением предназначен для использования в судовых валопроводах с водяным смазыванием. Самоустанавливающаяся конструкция позволяет компенсировать вибрации и смещения, а тройное манжетное уплотнение эффективно предотвращает утечку воды. Совместим с бронзовыми, стальными и стеклопластиковыми (GRP) дейдвудными трубами. Рабочий диапазон температур: от +15°C до +85°C.
|
17 088 руб.
Диаметр (мм) - на выбор:
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Сальник Vetus ZWB — это внутренний самоустанавливающийся подшипник с бронзовым корпусом и двойной манжетной системой уплотнения. Он обеспечивает надежную герметизацию вала и предотвращает утечки воды в судовых установках с водяным охлаждением. Уплотнитель может быть заменён отдельно, что делает данную модель не только долговечной, но и экономичной в обслуживании. Подходит для диаметров валов от 25 до 60 мм.
|
48 808 руб.
Диаметр (мм) - на выбор:
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Уплотнение дейдвудной трубы Tides Marine SeriesOne — это высокотехнологичное решение для судовых валопроводов. Изготовлено из композитных материалов, устойчивых к температурным колебаниям и влаге. Гибкая конструкция обеспечивает движение вала без потери герметичности. Доступны варианты для валов диаметром 22, 25 и 30 мм с разными диаметрами труб — для точной посадки в дейдвудную систему.
|
60 983 руб.
Гребной вал:
Дейдвудная труба:
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Tides Marine SureSeal — это герметичное уплотнение дейдвудной трубы, совместимое с карданными валами и оснащённое уникальной съемной крышкой. Позволяет замену уплотнителя без демонтажа вала. Изготовлено из композитного материала, не впитывающего воду и устойчивого к перепадам температур. В комплекте гибкий сильфон с водозаборником. Доступно для валов диаметром от 35 до 70 мм с различными посадочными диаметрами.
|
102 909 руб.
Гребной вал:
Дейдвудная труба:
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Hollex — это высококачественное уплотнение дейдвудной трубы с водной смазкой и скользящим кольцом из нержавеющей стали и карбона. Обеспечивает минимальный коэффициент трения, плотное прилегание и долгий срок службы. Подходит для морских условий, доступно для диаметров валов от 25 до 120 мм.
|
Гребной вал:
Дейдвудная труба:
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Кронштейн гребного вала VTR выполнен из прочной морской бронзы и оснащён встроенной системой смазки подшипников. Уникальная конструкция позволяет устанавливать его под разными углами и на различной высоте, обеспечивая точную центровку и надёжную поддержку гребного вала. Доступен в размерах под валы от 25 до 50 мм.
|
73 810 руб.
Диаметр (мм) - на выбор:
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Довинтовой резак OMM съёмный из 316 нержавеющей стали предназначен для защиты винта от повреждений, вызванных зацеплением за сети, проволоку, пакеты и другие предметы под водой. Этот резак может быть установлен без необходимости снимать винт, что делает его удобным и эффективным решением для защиты вашего винта.
|
38 159 руб.
Диаметр (мм) - на выбор:
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Съёмный довинтовой резак OMM из нержавеющей стали AISI 316 предназначен для защиты гребного винта от зацепления подводными объектами: сетями, верёвками, проводами и пакетами. Устанавливается без демонтажа винта. Изделие обладает высокой коррозионной стойкостью, подходит для валов от 25 до 50 мм и эффективно предотвращает повреждения движительной системы.
|
151 500 руб.
Диаметр (мм) - на выбор:
Наименование:
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Концевик гребного вала Hollex выполнен из высококачественной бронзы и предназначен для завершения системы гребного вала. Он обеспечит надежное крепление и защиту, а также будет служить вам долго благодаря своей прочности и устойчивости к воздействию морской воды. Качество и долговечность этого товара обеспечивают отличную работу вашего судна.
|
9 793 руб.
Размер изделия (мм):
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Концевик Hollex из углеродистой стали C45 — это прочный и надёжный компонент для фиксации гребного винта, адаптированный под эксплуатацию в морской воде. Устойчивость стали C45 к износу и механическим нагрузкам делает её оптимальным выбором для судов с регулярной эксплуатацией. Концевик защищает вал от деформаций и обеспечивает точное крепление винта. Модельный ряд включает размеры с метрической резьбой от M20 до M80.
|
15 246 руб.
Размер изделия (мм):
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Концевик гребного вала OES из латуни с цинковым анодом — это надежное средство защиты вашего гребного вала от коррозии и других повреждений. Латунный материал обеспечивает долгосрочную эксплуатацию, а цинковый анод предотвращает воздействие соленой воды. Этот концевик идеально подойдет для эксплуатации в морских условиях и обеспечит безопасность вашего судна на долгие годы.
|
8 773 руб.
Диаметр (мм) - на выбор:
Размер изделия (мм):
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Цинковый анод под концевик гребного вала — это эффективное решение для защиты гребного вала от коррозии, особенно в условиях солёной воды. Цинковый анод предотвращает воздействие коррозии, продлевая срок службы вашего оборудования. Отличный выбор для яхт и катеров, используемых в морских условиях.
|
2 134 руб.
Диаметр (мм) - на выбор:
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Цинковый анод Vetus SN для крепления на гайках вала предназначен для защиты вашего гребного вала от коррозии. Система крепления анода гарантирует надёжную фиксацию, даже если вал уже подвергся эрозии. Подходит для эксплуатации в солёной воде и помогает избежать дорогих ремонтов.
|
2 357 руб.
Диаметр (мм) - на выбор:
| ||
Где на катере или яхте обычно располагается гребной вал?
Гребной вал обычно устанавливается в механизме вращения гребных лопастей, который находится в корме катера или яхты.
Какие функции выполняют валолинии на судне?
Валолинии являются частью системы передачи механической энергии от гребного вала двигателя к пропеллеру, обеспечивая вращение пропеллера и движение судна. Они также способствуют уменьшению трения и износа между гребным валом и валопроводами, что повышает эффективность работы судовой системы и продлевает срок службы оборудования.
Что такое втулка гудрича и как она используется на судне?
Втулка Гудрича - это деталь в системе передачи механической энергии на судне. Она обычно используется в сочетании с гребным валом и валолинией, обеспечивая надежную трансмиссию движения от двигателя к пропеллеру. Втулки Гудрича также могут использоваться в других морских механизмах, где требуется передача крутящего момента.
Из каких материалов изготавливаются валопроводы?
Валопроводы обычно изготавливаются из прочных, устойчивых к коррозии материалов, таких как нержавеющая сталь или специальные сплавы, чтобы выдерживать работу в морской воде.
Как выбрать валопровод для своего судна?
При выборе валопровода учитывайте длину, диаметр и мощность вашего двигателя. Важно, чтобы валопровод был совместим с другими компонентами системы и выдерживал нагрузки вашего судна.
Можно ли установить валопровод самостоятельно?
Установка валопровода требует высокой точности и правильной настройки, поэтому обычно её выполняет специалист. Неправильная установка может привести к вибрации и повреждению системы.
Как часто нужно проверять валопровод?
Рекомендуется проверять состояние валопровода каждый сезон или после каждых 100 часов эксплуатации. Особое внимание следует уделять уплотнению, соединениям и наличию признаков износа.
Каковы признаки износа валопровода?
К признакам износа относятся вибрация, шумы, утечки воды через уплотнение и уменьшение производительности. В таких случаях рекомендуется провести диагностику и при необходимости заменить детали.
Что такое уплотнение валопровода?
Уплотнение валопровода предотвращает попадание воды в судно через валопроводное отверстие. Оно должно быть герметичным, чтобы избежать утечек и коррозии.
Можно ли использовать один валопровод для разных судов?
Валопровод должен быть подобран в соответствии с характеристиками конкретного судна и его двигателя. Универсальных валопроводов не существует, поскольку разные суда имеют разные параметры.
Как влияет скорость судна на валопровод?
На высоких скоростях возрастает нагрузка на валопровод и его подшипники, что может ускорить износ. Регулярное обслуживание помогает предотвратить проблемы, вызванные высокими скоростями.