Антивибрационная система Aquadrive устраняет необходимость в жестких креплениях и тщательного выравнивания двигателя к гребному валу.
Компания родилась в 1977 году, благодаря человеку по имени Андерс Сандсторм.
Сандсторм был инженером по образованию и тогда его наняла Шведская компания Svenska Uni, чтобы тот решил проблему с муфтой карданного вала. И он, используя CV - вал и самодельный упорный подшипник смог преодолеть проблемы смещения между коробкой передач и карданным валом.
Мало того, он также обнаружил, что у системы значительно снизился уровень шума и вибрации. А это ведь так важно, для комфортного пребывания на борту судна. Ничто не разрушает мир и спокойствие на воде больше, чем вибрации двигателя и шум, который он создает.
Вскоре он поставил на двигатель мягкие резиновые крепления Даже винт и опора вала могут снизить вибрацию и шум на целых 50 процентов.
Сегодня не смогли бы поставить двигатель без разработок Сандсторма и самые именитые кораблестроители.
Системы снижения шума Aquadrive работают путем переноса нагрузки гребного винта к корпусу так, чтобы двигатель мог сидеть на мягких вибропоглощающих креплениях.
В традиционных установках двигателя, двигатель должен быть очень точно согласован с карданным валом. Эти ограничения требуют очень жестких креплений, которые передают высокие уровни вибрации корпусу. Вибрация становится шумом.
Все разработки компании направлены на Ваш комфорт. Не отказывайте себе в спокойствии.
Сандсторм был инженером по образованию и тогда его наняла Шведская компания Svenska Uni, чтобы тот решил проблему с муфтой карданного вала. И он, используя CV - вал и самодельный упорный подшипник смог преодолеть проблемы смещения между коробкой передач и карданным валом.
Мало того, он также обнаружил, что у системы значительно снизился уровень шума и вибрации. А это ведь так важно, для комфортного пребывания на борту судна. Ничто не разрушает мир и спокойствие на воде больше, чем вибрации двигателя и шум, который он создает.
Вскоре он поставил на двигатель мягкие резиновые крепления Даже винт и опора вала могут снизить вибрацию и шум на целых 50 процентов.
Сегодня не смогли бы поставить двигатель без разработок Сандсторма и самые именитые кораблестроители.
Системы снижения шума Aquadrive работают путем переноса нагрузки гребного винта к корпусу так, чтобы двигатель мог сидеть на мягких вибропоглощающих креплениях.
В традиционных установках двигателя, двигатель должен быть очень точно согласован с карданным валом. Эти ограничения требуют очень жестких креплений, которые передают высокие уровни вибрации корпусу. Вибрация становится шумом.
Все разработки компании направлены на Ваш комфорт. Не отказывайте себе в спокойствии.
