Судовой выхлоп представляет собой систему, используемую на катерах и яхтах для эффективного выведения отработанных газов и снижения шума от двигателей. Водяной замок и глушитель входят в эту систему, обеспечивая безопасное и тихое удаление газов. Мокрый выхлоп и выхлопные трубы обеспечивают вывод газов в море, предотвращая загрязнение окружающей среды. Эти компоненты важны для поддержания экологической и безопасной эксплуатации судна.
|
Отгрузка 6-10 недель Вентиляционный патрубок Vetus AB изготовлен из нержавеющей стали 316 и оснащён металлической сеткой-пламегасителем для защиты выхлопной системы судна. Он соответствует европейским стандартам безопасности и отличается высокой коррозионной стойкостью. Доступен в прямом и угловом исполнении для шлангов диаметром 16, 19, 25 и 38 мм.
|
3 250 руб.
Тип изделия:
Диаметр (мм) - на выбор:
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Выхлопной патрубок Centek GRP толщиной 3 мм выполнен из противоударного поликарбоната, обеспечивающего высокую прочность и стойкость к морской среде. Доступен в размерах от 51 до 127 мм и в двух цветах — чёрный и белый. Обеспечивает долговечность, эффективный отвод выхлопных газов и сохранение эстетичного внешнего вида системы.
|
8 515 руб.
Размер изделия (мм):
Цвет изделия:
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Выхлопной патрубок Centek GRP с толщиной стенки 3 мм выполнен из противоударного поликарбоната и оснащён встроенным клапаном, предотвращающим попадание забортной воды в систему. Доступен в размерах от 51 до 127 мм и в двух цветах (чёрный и белый), что делает его надёжным и долговечным элементом судовой выхлопной системы.
|
27 842 руб.
Размер изделия (мм):
Цвет изделия:
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Пластиковый выхлопной патрубок Vetus TRCPV из ударопрочного поликарбоната оснащён встроенным антисифонным клапаном, предотвращающим попадание забортной воды в систему газовыхлопа. Подходит для соединения с шлангами диаметром от 40 до 90 мм, прост в установке и рассчитан на длительную эксплуатацию в морской среде.
|
6 285 руб.
Размер изделия (мм):
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Выхлопной патрубок Osculati из неопренового шланга и нержавеющей стали снижает резонанс и вибрации, повышая эффективность и срок службы выхлопной системы. Благодаря устойчивости к коррозии и солёной воде, он идеально подходит для морской эксплуатации. Доступен в размерах от Ø 40 до Ø 90 мм, комплектуется стальным хомутом.
|
1 954 руб.
Диаметр (мм) - на выбор:
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Выхлопной патрубок Vetus TRCR оснащён фланцем из нержавеющей стали AISI 316 толщиной 2 мм и предназначен для установки на транце. Он обеспечивает лёгкий монтаж и прямое подключение глушителей или гусей Vetus соответствующих размеров. Конструкция предотвращает резонанс и вибрации, устойчива к коррозии и рассчитана на эксплуатацию в агрессивных морских условиях. Доступен в диаметрах от Ø 40 до Ø 90 мм.
|
12 177 руб.
Размер изделия (мм):
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Патрубок из нержавеющей стали AISI 316 предназначен для установки в систему выхлопа судна, где требуется защита от резонанса и долговечность соединений. Подходит для шлангов Ø 40–100 мм, отличается высокой коррозионной стойкостью и обеспечивает прямое соединение выхлопного шланга с системой.
|
11 315 руб.
Размер изделия (мм):
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Osculati TC выполнен из прочного армированного технополимера и оснащён декоративным кольцом из полированной нержавеющей стали AISI 304. Встроенный лепестковый обратный клапан предотвращает попадание воды в систему, а скрытое крепление обеспечивает аккуратный внешний вид. Доступен в размерах Ø 40–125 мм, подходит для длительной эксплуатации в морских условиях.
|
5 517 руб.
Размер изделия (мм):
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Osculati TRCSV изготовлен из зеркальной морской нержавеющей стали AISI 316 и оснащён встроенным резиновым лепестковым клапаном для предотвращения попадания воды в систему. Конструкция снижает шум и вибрацию, а крепление на потайные шпильки Ø 6 мм гарантирует надёжную установку. Подходит для прямого соединения с выхлопными шлангами Ø 40–125 мм.
|
9 310 руб.
Размер изделия (мм):
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Патрубок Vetus TRCSV изготовлен из морской нержавеющей стали AISI 316 (зеркальная полировка) и оснащён резиновым лепестковым клапаном для защиты от обратного забора воды. Форма патрубка гасит выхлопной резонанс и снижает шум. Диаметры для прямого подключения шлангов: Ø 40–150 мм. Крепление — 4 потайные шпильки Ø 6 мм на фланце 2 мм, что обеспечивает жёсткую фиксацию и чистый внешний вид. Предназначен для эксплуатации в морской воде и установки в транце.
|
16 891 руб.
Размер изделия (мм):
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Патрубок Vetus TC изготовлен из прочного синтетического материала, армированного стекловолокном, что обеспечивает лёгкость и долговечность. Встроенный резиновый лепестковый клапан защищает систему от обратного забора воды, а декоративное кольцо из нержавеющей стали придаёт изделию завершённый вид. Подходит для прямого подключения шлангов Ø 90–152 мм, монтаж на четыре шпильки Ø 6 мм. Оптимален для катеров и яхт.
|
19 347 руб.
Размер изделия (мм):
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Газовыхлоп разрушителен, он достигает высоких температур, а, как известно, нагревание а потом охлаждение ведёт в износу материалов. Индикатор температуры выхлопных газов VDO будет всегда отображать только верную температуру. Он рассчитан на температуру 100-900 С диаметром 52 мм, для систем 12/24 В.
|
13 206 руб.
Цвет изделия:
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Датчики VDO, без которых индикатор бессилен. Вам никак без них. Для качественного отображения используйте только фирменные датчики. Качественно работают при температурах от 100 до 900 С.
|
58 427 руб.
Тип изделия:
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Craftsman Marine 55° — прочный угловой патрубок из нержавеющей стали, устойчивой к коррозии и высоким температурам. Конструкция с фланцем позволяет надёжно фиксировать патрубок в системе без дополнительных адаптеров. Доступен в диаметрах Ø30, 40, 50, 60 и 76 мм, что обеспечивает универсальное применение в судовых выхлопных трассах. Оптимальный угол 55° облегчает монтаж в стеснённых пространствах и обеспечивает правильное направление потока выхлопных газов.
|
9 263 руб.
Диаметр (мм) - на выбор:
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Монитор Nasa Marine EX-1 в реальном времени контролирует температуру выхлопных газов (−35…170 °C) и подаёт звуковой сигнал при превышении установленного порога (заводская настройка 92 °C). Прибор выполнен в компактном корпусе 125×62×23 мм с ЖК-дисплеем, работает от 8–15 В и потребляет не более 1,5 мА. В комплект входит 5-метровый кабель с круговым датчиком на хомуте. EX-1 обеспечивает своевременное оповещение об отказе водяного охлаждения и защищает пластиковые и резиновые элементы выхлопной системы от перегрева.
|
60 472 руб.
-
+
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Шланговый отвод Hollex из нержавеющей стали толщиной 2 мм используется в судовых выхлопных системах. Изгиб на 90° позволяет легко укладывать трассу в моторных отсеках с ограниченным пространством. Подходит для подключения выхлопных шлангов Ø 40–100 мм, отличается высокой герметичностью и коррозионной стойкостью.
|
1 735 руб.
Размер изделия (мм):
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Сигнализатор Vetus XHI обеспечивает надёжный контроль температуры выхлопных газов в «мокрой» системе. При превышении 120 °C он активирует звуковой и световой сигнал, предотвращая перегрев и повреждение двигателя. Панель имеет установочный диаметр Ø52 мм, внешний Ø62 мм, выпускается в версиях 12 В и 24 В. Подключает до двух сенсоров XHSH/XHSM и может обслуживать до двух постов управления.
|
15 995 руб.
Источник питания:
Цвет изделия:
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Датчик Vetus XHSM предназначен для установки в глушители и водяные замки систем «мокрого» выхлопа. Работает совместно с индикаторной панелью Vetus XHI (12/24 В) и обеспечивает своевременную сигнализацию при перегреве выхлопных газов. Подходит для моделей MF, MV, LSG, LSS, MGS, MGL, MGP. Один датчик может обслуживать два поста или два двигателя.
|
21 383 руб.
Тип изделия:
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Смеситель Vetus MIXER предотвращает перегрев выхлопных шлангов и глушителей, эффективно смешивая горячие газы с охлаждающей водой. Устанавливается сразу за коллектором двигателя, прост в монтаже и подходит для шлангов Ø 90, 100, 125 и 150 мм. Надёжное решение для защиты судовой выхлопной системы от термических перегрузок.
|
24 551 руб.
Диаметр (мм) - на выбор:
| ||
|
Отгрузка 6-10 недель Прямой соединитель Vetus SLVBR из термостойкого синтетического композита обеспечивает герметичное соединение выхлопных шлангов диаметром от 40 до 150 мм. Его простая, но надёжная конструкция устойчива к высоким температурам и морской воде, гарантируя долговечность и сохранность выхлопной системы.
|
2 161 руб.
Размер изделия (мм):
| ||
Какие особенности выхлопной системы катера отличаются от системы яхты?
Выхлопные системы на катерах и яхтах имеют некоторые различия в конструкции и функциональности. Катеры часто используют мокрые выхлопы с водяными замками, что помогает в охлаждении и снижении шума, а также предотвращает вредные выбросы в окружающую среду. В то время как на яхтах могут применяться более сложные системы для обеспечения эффективной работы двигателей и минимизации воздействия на окружающую среду.
Каким образом водяной замок используется в судовых выхлопных системах?
Водяной замок - это часть судовых выхлопных систем, используемая для охлаждения и снижения температуры выхлопных газов, а также для поддержания безопасного давления в системе. Водяной замок располагается в конце выхлопной трубы и обеспечивает охлаждение горячих газов, прежде чем они попадут в окружающую среду. Это помогает предотвратить возгорание и защищает окружающую среду от загрязнения. Водяные замки могут быть установлены как на катерах, так и на яхтах, чтобы обеспечивать безопасность и соблюдать экологические стандарты.
Как поддерживать и обслуживать судовой выхлоп, чтобы обеспечить его долгий срок службы?
Для поддержания долгого срока службы судового выхлопа важно проводить регулярную проверку на предмет коррозии и износа. Необходимо также следить за состоянием водяных замков и выхлопных труб, обеспечивая их чистоту и целостность. Регулярная очистка и обслуживание глушителя также помогут поддерживать эффективность системы и снизить уровень шума. Это позволит обеспечить безопасность и эффективную работу судовой выхлопной системы на катерах и яхтах.
Что такое мокрый выхлоп?
Мокрый выхлоп — это система отвода выхлопных газов из двигателя судна, в которой выхлопные газы охлаждаются водой перед выбросом. Это помогает уменьшить температуру газов и снизить шум.
Как работает система мокрого выхлопа?
Вода, подающаяся в систему, смешивается с выхлопными газами, что снижает их температуру. Охлажденные газы выбрасываются за борт, а не нагревают корпус судна.
Каковы преимущества мокрого выхлопа?
Основные преимущества мокрого выхлопа — уменьшение шума двигателя и снижение температуры выхлопных газов, что делает его безопасным для судна и комфортным для пассажиров.
В чем разница между мокрым и сухим выхлопом?
В сухом выхлопе газы выбрасываются без охлаждения, что требует применения теплоизоляции. Мокрый выхлоп более безопасен и снижает шум, но требует наличия забортной воды.
Какие компоненты входят в систему мокрого выхлопа?
Основные компоненты — выхлопной коллектор, теплообменник, водозаборник, глушитель и шланги для отвода газов и воды за борт.
Как установить систему мокрого выхлопа?
Установка требует профессионального подхода для обеспечения герметичности и точного подсоединения всех компонентов. Также важно правильно настроить систему охлаждения двигателя.
Какой вид выхлопа менее вреден для окружающей среды?
Мокрый выхлоп считается более экологичным, так как охлаждение и снижение температуры газов уменьшают их вредное воздействие на окружающую среду.
Как узнать, что система мокрого выхлопа нуждается в ремонте?
Признаки неисправности включают утечки воды, повышение температуры двигателя, снижение мощности и увеличение шума. В таких случаях рекомендуется провести осмотр и ремонт.